Несмотря на дискуссии о технологической отсталости Ту-214, именно этот самолёт может оказаться единственным шансом для гражданского авиапрома в России в ближайшие 5 лет. Таким прогнозом поделился бывший сотрудник НИИ Гражданской авиации Михаил Рожков.
Он уточнил, что ещё в 2014 году на импортозамещении оставались считанные системы, которые не влияют на массу и лётно-технические характеристики самолёта.
Объективных причин, препятствующих серийному строительству Ту-214, нет. Субъективными должны разбираться компетентные органы. Это вопрос суверенитета и безопасности государства.
Рожков добавил, что если прочитать всё написанное о КАЗ, то может сложиться впечатление о его полной недееспособности. Однако «плевать в него нельзя», считает он. Завод добросовестно выполняет все заказы, которые на него возложены.
Ранее в Ростехе заявили, что Ту-214 ещё необходимо «довести до ума» после внесения изменений в конструкцию.
Читайте ещё материалы по теме:
- Обновлённый Ту-214 начнут производить в 2026 году
- Новая «тушка» Ту-214 не имеет права перевозить пассажиров
- Проект Ту-214 предложили возобновить, пока МС-21 не закрывает потребности по дальности
