Россия непременно вернётся к сверхзвуковым самолётам. Они станут актуальными, потому что время остаётся ключевой ценностью, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров.

По его словам, разработка таких лайнеров — многогранный вопрос, где нужно не забыть про все аспекты экономичности и безопасности.

Конечно, вернутся, потому что все гонятся за скоростью, мы хотим быстрее передвигаться. И авиация точно к этому придёт.
Дмитрий Ядров, глава Росавиации

Ядров напомнил о разработках сверхзвуковых самолётов в СССР, в частности о первом в мире Ту-144, который «появился слишком рано для своего времени».

Новый российский сверхзвуковой пассажирский самолёт определили в финальной конфигурации без традиционного лобового остекления. Такую компоновку резко раскритиковал заслуженный советский лётчик Олег Смирнов.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

Концерн разработал две компактные самозарядные винтовки на базе снайперской винтовки Чукавина для штурмовых групп и подразделений быстрого реагирования