В России запатентовали новый надкрыльевой воздухозаборник для сверхзвукового гражданского самолёта, который повышает эффективность и газодинамическую устойчивость работы силовой установки на крейсерских сверхзвуковых режимах. Разработку опубликовали в базе данных ФИПС.
Ключевая особенность конструкции — фиксированная поверхность торможения в форме двугранного угла с плавным сопряжением плоскостей. В отличие от ранее предложенных решений, воздухозаборник получил каплевидную форму входа, адаптированную под геометрию планера, что обеспечивает плавное сопряжение канала с двигателем и снижает риск отрывных течений.
Разработчики устранили одну из главных проблем надкрыльевой компоновки — попадание толстого пограничного слоя во вход двигателя. Для этого воздухозаборник оснастили развитой системой управления пограничным слоем.
Она включает поперечную щель в области горла, подпанельную полость и окна для вывода низкоэнергетичного воздуха во внешний поток со стороны крыла и фюзеляжа.
Отдельное решение конструкторов — подрезка верхней части обечайки, выполненная параллельно фронту замыкающего скачка уплотнения. Это исключает отрыв пограничного слоя на сверхзвуке и снижает потери полного давления перед двигателем.
Новый воздухозаборник обеспечивает коэффициент восстановления полного давления не ниже, чем у классических схем, при этом сохраняет низкую неоднородность потока на входе в двигатель. Это напрямую указывает на устойчивую работу силовой установки при сверхзвуковом полёте.
Генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ) Андрей Козлов прогнозировал, что первые сверхзвуковые самолёты в России могут появиться не раньше 2040 годов. Также он заявлял, что Россия на три года опережает США в работе над двигателем для сверхзвуковой гражданской авиации.
Авиаэксперт Роман Гусаров заявлял «Первому техническому», что новый сверхзвуковой самолёт могут оснастить двигателем 177С, изначально разработанным для тактический авиации.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
В новом сезоне нестабильный интернет больше не станет препятствием для аренды
Чип К1892ВМ21Я помогает распознавать объекты в реальном времени
На борту самолёта находилось 85 человек. Посадка прошла успешно, пассажиров отправили резервным бортoм
«ОДК-Сатурн» требует 30 миллионов долларов с партнёров по двигателю SaM146 для «Суперджета»
Сайты из «белого списка» открываются, остальные — нет
ЦАГИ закончил стадию эскизно-технического проекта
Конструкция весом 88 тонн защитит реактор от нагрузок
Реконструкция обернулась уголовным делом: стоимость работ необоснованно завысили, а на взлётной полосе пошли трещины
Инженеры сократили расчётные сейсмические нагрузки при строительстве более чем вдвое
Полный цикл работ организовали в Белгородской области
Макет зенитной установки заметили при перевозке в Алабаме
Мантуров пообещал довести до конца работу над самолётами