Учёные Томского политехнического университета разработали новый способ создания термозащитных покрытий для деталей авиационных двигателей и газовых турбин. Технология позволяет повышать прочность и износостойкость материалов и точнее управлять их свойствами под разные режимы работы.
Разработка особенно важна для перспективных силовых установок, включая двигатель ПД-35 — базового для будущих широкофюзеляжных самолётов.
Сейчас ключевая проблема турбинных двигателей — разрушение защитных слоёв при экстремальных температурах. В горячих частях двигателя температура может достигать значений, при которых стандартные оксидные покрытия начинают трескаться и отслаиваться.
Новая технология использует плазменное напыление специальных составов, формируя тонкие и однородные слои без предварительного синтеза порошков. За счёт подбора состава можно изменять свойства покрытия — от повышенной теплоизоляции до устойчивости к механическим нагрузкам.
ОДК продолжает работу над двигателем-демонстратором технологий ПД-35, заявлял генеральный конструктор Александр Иноземцев.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
