Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) раскрыл подробности производства лопастей воздушных винтов, изготовленных по технологии термокомпрессионного формования. Инженеры предприятия описали полный цикл создания деталей — от раскроя композитных материалов до формирования монолитной конструкции под воздействием температуры и давления.
Технология, позволяет получать лопасти сложной аэродинамической формы из препрега — композитного материала, уже пропитанного связующим составом. Заготовки вырезаются на автоматизированных раскроечных комплексах с учётом ориентации волокон в каждом слое, что обеспечивает заданную прочность и устойчивость к нагрузкам.
Далее слои укладываются в металлическую форму, где внутри конструкции размещается расширяющийся пеноматериал. При нагреве он увеличивается в объёме и создаёт равномерное давление изнутри формы. В процессе термообработки при температуре около 130 градусов Цельсия давление достигает 2–3 атмосфер, что позволяет уплотнить структуру композита и исключить внутренние пустоты.
После этого форма помещается в промышленную печь или используется оснастка с встроенными нагревательными каналами. Процесс позволяет одновременно изготавливать десятки изделий, сохраняя стабильность геометрии и прочностных характеристик.
В результате формируется цельная композитная лопасть с высокой прочностью и однородной структурой, пригодная для применения в воздушных винтах различных типов.
Читайте ещё материалы по теме:
