Технологии, созданные для новейших российских истребителей Су-57, могут выйти далеко за пределы боевой авиации. ОДК представила проект новых энергетических установок на базе газогенератора АЛ-41.

Энергетические установки мощностью от 25 до 42 МВт способны обеспечивать электричеством промышленные объекты, дата-центры и удалённые районы, включая северные территории.

В основе проекта лежит двигатель АЛ-41СТ-25, созданный на базе авиационных технологий ОКБ имени Люльки. В нём применяются монокристаллические лопатки, жаропрочные материалы нового поколения и аддитивные технологии.

АЛ-41СТ — двигатель нового поколения и один из самых технологичных. Уже сегодня двигатель демонстрирует высокий КПД при мощности в 25 МВт с потенциалом дальнейшего роста до 42 МВт.
Андрей Воробьёв, генеральный директор «ОДК Инжиниринг»

Сейчас два опытных образца АЛ-41СТ-25 проходят эксплуатацию на компрессорной станции «Арская» в Татарстане. В перспективе подобные установки могут стать частью российской системы промышленной генерации и заменить иностранное оборудование в энергетике.

Использование авиационных агрегатов в энергетике — давняя практика ОДК. Например, двигатели ГТД-6РМ на базе Д-30КУ/КП для тяжёлых транспортников Ил-76 суммарно наработали более 5 млн часов в ходе промышленной эксплуатации.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Яковлев» запатентовал складную раму для перевозки крупных деталей и узлов МС-21 и SJ-100

«Яковлев» запатентовал складную раму для перевозки крупных деталей и узлов МС-21 и SJ-100

Съёмные ложементы фиксируют панели фюзеляжа и элементы механизации, а складная рама сокращает габариты при возвращении