Сейчас Воронежский авиазавод (ВАСО) строит один широкофюзеляжный самолёт серии Ил-96 в течение двух лет. У него есть перспектива нарастить производство, рассказал «Первому техническому» авиаэксперт, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Если мы хотим через два года получить самолёт, нужно его производить сегодня. Если напрячь все силы Воронежского авиазавода, он сможет выпускать по самолёту в год. Может быть, если совершить сверхусилия — два самолёта в год. Вот и всё производство.
Роман Гусаров, авиаэксперт

Глава сервиса безопасности полётов RunAvia Андрей Патраков предупреждал, что проблема с дальнемагистральными лайнерами в России усугубилась. Производство самолётов серии Ил-96 не сильно решит её, так как оно — штучное.

Издание «Техносфера Россия» сообщало, что в России последние 10 лет построили всего пять единиц Ил-96-300, причём за последние два года с предприятия ни один борт не поднялся в воздух.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Первый складной iPhone появился в России раньше мирового старта продаж: цены достигают 530 тысяч рублей

Первый складной iPhone появился в России раньше мирового старта продаж: цены достигают 530 тысяч рублей

Российские магазины начали предлагать iPhone Duo за сутки до официального релиза, причём стоимость одинаковых моделей отличается на 100 тысяч рублей

Требования к мобильной связи в сёлах и на трассах ужесточат в России

Требования к мобильной связи в сёлах и на трассах ужесточат в России

Операторам придётся обеспечить сигналом 90% территории населённых пунктов с тысячей жителей и более, а к сентябрю 2027 года расширить покрытие LTE на федеральных дорогах до 85%