Казанский авиазавод (КАЗ, входит в ПАО «Туполев» Ростеха) объявил о поиске инженера-технолога на механическое производство. Вакансию опубликовали на одном из рекрутинговых сайтов.
Компания предлагает кандидату восьмичасовой рабочий график по привычной схеме 5/2. Среди требований — высшее профессиональное техническое образование и знание чертежей. Заработная плата — от 66 до 100 тысяч рублей до вычета налогов.
Среди обязанностей — разработка и совершенствование технологических процессов, а также обработка конструкторской и технологической документации. Опыт работы кандидата для предприятия не имеет значения.
На официальном сайте Росстата говорится, что средняя заработная плата в 2025 году в России колебалась от 88 до 103 тысяч рублей в зависимости от месяца.
В середине декабря 2025 года КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214 спустя 3,5 года после принятия действующей редакции Комплексной программы развития авиационной отрасли. Согласно документу, к 2030 году завод должен построить 115 таких машин.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Суд приговорил поставщиков авиазавода имени Бериева к срокам от 2,5 до 4 лет лишения свободы
Эксперты прогнозируют переход к минимальному составу экипажа благодаря автоматизации
Комбинированный материал выдерживает экстремальные температуры
Холдинг «Российские космические системы» будет испытывать новую технологию на объектах промышленности
Производитель Ту-214 обещает соискателю пятидневный рабочий график
Три начальных зоны энергоблоков АЭС «Тяньвань» и «Сюйдапу» поставят в 2026 году
Ассоциация автодилеров призывает к запуску программ утилизации
Компания в 2025 году ввела в эксплуатацию новые и отремонтированные вагоны, включая первые в истории купе габарита Т
Специалисты прогнозируют возможность возникновения вспышек X - класса 21 и 22 января
Оружие нового поколения объединяет компактность и боевые качества автомата АК-12
«Калашников» представил беспилотники на полях выставки UMEX 2026 в Абу-Даби
Абоненты стали массово терять бесплатный доступ к неограниченному трафику
Статьи
-
Ту-214 против МС-21: стоит ли менять проверенное на экспериментальное?
21 янв 2026
-
Российские авиакомпании вывели из бермудского реестра 43 самолёта в 2025 году — большинство у «Аэрофлота»
20 янв 2026
-
Почему хвостовая схема двигателей ушла из гражданской авиации и уже не вернётся
20 янв 2026
-
Кто оплатит ЛМС-901 «Байкал» для регионов? Ищем простые ответы на сложный вопрос
20 янв 2026