Один из ключевых этапов сертификации импортозамещённого ближнемагистрального авиалайнера Superjet 100 (SJ-100) с российскими двигателями ПД-8 успешно пройден. Борт с регистрацией RA-97021 совершил перелёт по гражданским воздушным трассам из Жуковского в Уфу и обратно, преодолев около 2500 километров за 3,5 часа полётного времени. Особое внимание специалистов было уделено выполнению лётных режимов над районом посёлка Елкибаево — с 10:15 до 11:30 UTC.
Параллельно продолжается работа над переходом с французско-российских двигателей SaM146 на полностью отечественные ПД-8. Как сообщил заместитель министра промышленности и торговли России Геннадий Абраменков, Минпромторг подтверждает техническую целесообразность такой ремоторизации, однако пока не определено, за чей счёт будут осуществляться модернизационные работы — со стороны государства, производителя или эксплуатантов.
Напомним, что, по данным аналитического ресурса «Летаем вместе», процесс сертификации SJ-100 с двигателями ПД-8 активно ускоряется: в декабре 2025 года одновременно в воздух поднялись три опытных образца самолёта, а общий уровень готовности к завершению сертификации достиг отметки в 92%.
Читайте ещё материалы по теме:
- Кто стоит за производством двигателей ПД-8 и ГТД-110М?
- «Яковлев» задумался о создании удлинённого «Суперджета» на 130 мест
- Россия создала свой TCAS для МС-21 и «Суперджета»: без него самолётам запрещено летать
Сейчас на главной
Войска беспилотных систем сформировали в конце 2025 года по поручению Путина
Бойцы на тренировках отрабатывают уничтожение целей из штатного вооружения боевой машины
Генерал-майор Липовой: У Запада нет средств обнаружения передовых российских ракет
Технология позволит значительно снизить заметность беспилотников
Авиаэксперт Роман Гусаров: Сотрудничество с Индией по SJ-100 на руку РФ
Аппарат с лодочным фюзеляжем решит проблему автономных грузоперевозок
В манёврах также задействовали заправщик Ил-78
Тесты проводились при экстремально низких температурах
Разработку можно интегрировать в любые комплексы связи от «Агат‑Систем»
Его каркас выполнен по схеме «замкнутый шпангоут», что повышает жесткость кузова на 30%
Система FindFace Multi анализирует изображение с более чем 250 камер на улицах, площадях и в парках города
Управление спутником «Белинтерсат-1» осуществляется из наземного комплекса