Лобовое окно кабины среднемагистрального МС-21-310 — один из самых технологически сложных элементов. Это даже не просто стекло, а рассчитанный на экстремальные нагрузки высокопрочный пентаплекс, рассказали в Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех).
Стекло МС-21 представляет собой «сэндвич» из трёх слоёв стекла и двух склеивающих прослоек. Два внешних слоя выполнили из силикатного стекла, внутренний — из поликарбоната.
Такая схема позволяет выдерживать удары, резкие перепады температур и давление на высоте. Дополнительно стекло оснащено системой электрообогрева, которая предотвращает обледенение и запотевание при полётах в сложных метеоусловиях.
Для повышения прочности стекла используется технология ионообменного упрочнения. Она делает стекло в 6—8 раз прочнее обычного и позволяет создавать изделия со сложной геометрией.
Производство одного лобового стекла занимает несколько дней и включает десятки операций. Один из ключевых этапов — пакетирование, когда между слоями укладывается специальная плёнка, после чего заготовка проходит прессование в автоклаве, объяснили в ОАК.
Ранее www1.ru писал, что стекло МС-21 успешно выдержало попадание птицы на скорости более 600 км/ч. На поверхности не осталось даже и следа.
Тем временем уровень сертификации МС-21-310 оценили почти в 70%. В испытаниях участвуют сразу четыре опытных борта, которые проверяют машины под разными нагрузками в экстремальных условиях.
Читайте ещё материалы по теме:
- Россия создала свой TCAS для МС-21: без него самолётам запрещено летать
- Новый МС-21 отправили на испытания в Арктику
- «Россия обречена стать великой авиационной державой»
Сейчас на главной
Скидки в транспорте, аптеках и магазинах смогут начислять без заявлений уже с 1 июля 2026 года
Потраченные средства возвращаются без жалоб и звонков — в один клик
Теперь можно «оказаться» где угодно — от встречи со звездой до новой внешности
Воздушное судно с бортовым номером RA-96023 приземлилось в аэропорту Внуково
НИИТМ и НИИМЭ создают установку для напыления алюминия на пластины диаметром 200 мм
Компания PANDA начала выпуск специализированных подъёмников для промышленности
Силовая установка осталась в размерности АЛ-31Ф, но тяга мощнее на 30% на форсаже
Новые наблюдения показывают более жёсткий сценарий развития событий
Высота конструкции составляет 2,5 метра, а её общий вес 25 тонн
«Суперджет» прошёл особую проверку: отработаны заходы на посадку с уходом на второй круг и протестирована сигнализация сваливания
Подготовка орудия к бою занимает меньше 10 минут
Скорость интернета может вырасти на 60%, а соединение — стать стабильнее