Для России воссоздание собственной индустрии самолётостроения — главный вызов. Стране нельзя было полагаться только на западную технику, ведь до 1990 года её производству завидовал весь мир, объяснил председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.
По его словам, в настоящее время негде делать комплектующие в том количестве, которые нужны стране. Заводы закрыли, конструкторские бюро ликвидировали, станкостроение находится не в лучшем состоянии.
Смирнов отметил, что в последние годы ситуация меняется к лучшему. Но разрушать и строить — не одно и то же, воссоздать — гораздо сложнее.
Самое главное — утерян высокопрофессиональный личный состав — техники, инженеры, конструкторы. Теперь нужно в ускоренном порядке снова готовить персонал. Это сложно и требует времени, но заниматься этим надо. Учитывая территорию страны и то, что 60% её не имеет ни автомобильных, ни железных дорог, Россия просто обречена стать великой авиационной державой — другого выхода нет.
Исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко, приводя в пример производство SJ-100, отмечал, что в мировой практике — это уникальный случай. Для выполнения импортозамещения потребовалось изготовить и довести порядка 40 систем и агрегатов, включая двигатель.
До этого исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев заявлял «Первому техническому», что в России сейчас нет потребности в большом количестве региональных самолётов по типу Ан-2 из-за развития дорожной инфраструктуры.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Жертв удалось избежать, движение на участке приостановлено
Несколько причалов приостановили работу из-за погодных условий
Попытки создать подобный источник света длились десятилетиями
На трёхдверный внедорожник можно получить максимальную скидку по программе trade-in и с государственным льготным кредитованием
Всего 40 экземпляров этого полноприводного вездехода было выпущено в 1990-х
Обновление 12.4 также добавило «крафтинг» подарков и новый интерфейс для Android
Навигация с точностью до 10 см и компьютерное зрение обеспечивают автономную работу на полях
Первое заседание суда назначено на 18 февраля 2026 года
Символ бренда стал строже за счёт удаления нижнего элемента
Технику проверили на плавучесть, морозоустойчивость и надёжность в экстремальных условиях
Переход с кремния на германий увеличивает эффективность солнечных панелей
Решение по делу россиянина из Дюссельдорфа узаконило действия европейской таможни