Центр аддитивных технологий Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех) завершил масштабную модернизацию производственных мощностей. Обновлённая инфраструктура позволила значительно нарастить темпы выпуска критически важных компонентов для перспективных авиадвигателей ПД-8, ПД-14 и ПД-35.
Ключевым фактором роста производительности стало широкое внедрение технологий 3D-печати. Благодаря аддитивному производству инженеры ОДК сократили циклы изготовления сложных деталей в десятки раз. Так, для корпусов топливных форсунок и секторных узлов двигателя ПД‑35 срок производства удалось уменьшить с 4–6 месяцев до всего 24 дней.
Новые возможности 3D-печати не только ускоряют выпуск продукции, но и открывают путь для реализации принципиально новых конструкторских решений — включая геометрически сложные детали, которые ранее было невозможно изготовить традиционными методами. Это повышает эффективность двигателей и ускоряет их доводку на всех этапах жизненного цикла.
Читайте ещё материалы по теме:
- Для двигателя ПД-14 для МС-21 напечатали только одну деталь, а для ПД-35 — более 2300
- Двигатель ПД-26 на базе газогенератора ПД-35 построят, если появится заказчик
- ОДК не отказалась от работы над двигателем ПД-35: но под него даже нет самолёта
