Правительство РФ обязало портовых операторов оплачивать подводные осмотры судов на наличие взрывчатки — услугу, которая стоит до 1 млн рублей и уже буксует из-за нехватки водолазов. Соответствующее постановление приняли 25 ноября.
Теперь любой заход иностранного судна проходит через согласование ФСБ, а при малейших сомнениях порт обязан организовать обследование днища. Формально расходы можно предъявить судовладельцу, но отвечают за сам процесс именно операторы.
В итоге цена осмотра в ряде регионов выросла втрое, до миллиона, а на Дальнем Востоке водолазов просто нет. Летом новые меры уже испытывали в Усть-Луге, где после серии инцидентов — взрывы на танкере Koala, утечка аммиака на Eco Wizard — контроль ужесточили до предела.
Теперь же схема распространилась на Азово-Черноморские порты, и отрасль готовится к зиме, опасаясь ледовой паузы, когда выполнять осмотры будет почти невозможно.
Стивидоры называют требование несвойственным и неоправданным: сборы за безопасность уже заложены в тарифы судовладельцев. Все в напряжении из-за предстоящего льда, заявили в портах, где и без того растёт дефицит специалистов и оборудования.
Читайте ещё материалы по теме:
- Контракт на строительство двух ледоколов класса Icebreaker7 расторгли из-за санкций
- Росморпорт завершил переход на российское ПО для систем управления судами
- Почти 800 млн рублей выделили на подводные обследования в арктических и дальневосточных портах
