Россия в случае прекращения санкций вернётся в международный рынок гражданской авиации уже не как покупатель, а как продавец. Такой прогноз в беседе с «Первым техническим» выдвинул авиаэксперт, главный редактор портала «Авиация России» Андрей Величко.
Он напомнил, что до 2022 года РФ участвовала в глобальном авиарынке пассивно — причём как наблюдатель, фактически только потребляя его результаты.
Да, у нас были свои наработки и технологии. Но мы не стремились разрабатывать критическое оборудование для гражданской авиации, потому что какие-то комплектующие можно было купить, они были доступны.
Специалист привёл пример Boeing, у которого на разных моделях разный процент комплектующих закупается за рубежом.
В России импортозамещение идёт в силу вынужденных обстоятельств. Санкции, по большому счёту, пошли и пойдут нам на пользу. Если для «Суперджета» и МС-21 мы делали планер, какие-то агрегаты, то большую часть самолётных систем и агрегатов, системы управления, привода механизации, оборудование кабины и так далее — закупали за рубежом. А сейчас и двигатели, и практически всё остальное производим сами. Некоторые комплектующие нам поставляет Белоруссия, но назвать эти поставки зарубежными язык не поворачивается. И в этом наше преимущество.
Величко также напомнил о Китае, который из-за непростых отношений с США вынужден проводить программу импортозамещения. Однако в случае полной изоляции поставок оборудования у Пекина останется один-единственный способ получить аналогичные комплектующие — у России.
Ранее www1.ru сообщил, что «Яковлев» способен в будущем выпускать до 36 самолётов МС-21 в год.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Фронтальный удар плазменного облака может спровоцировать сильнейшую магнитную бурю за два месяца
Установки мощностью 15,6 кВт пойдут на специализированные комплексы, выполняющие стратегические задачи
Бывшая холодная секция за 790 млн рублей стала тёплым комплексом — теперь самолёты не перегоняют на ТО в другие регионы
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»