При строительстве нового пассажирского лайнера МС-21 специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) применили большое количество композитных деталей. Об этом рассказал первый заместитель управляющего директора ПАО «Яковлев» — директор Инженерного центра Анатолий Гайданский.
По его словам, в первую очередь из композитов сделали крыло, панели и лонжероны.
Также все элементы механизации крыла, хвостовое оперение, киль-стабилизатор, рули высоты и большое количество обтекателей — рельсов закрылков, крыла фюзеляжа.
Крыло МС-21 создали из полимерных композиционных материалов отечественного производства. Его разработали в короткие сроки после введения в 2018 году ограничений на поставку зарубежного сырья для производства композитов.
Ранее www1.ru заявлял, что в двигателях ПД-14, ПД-8 и ПД-35 появятся термопластичные материалы.
Читайте еще материалы:
Назван срок первого полёта полностью импортозамёщенного самолёта МС-21
«Россия» переведёт самолёты SJJ-100 на двигатели ПД-8 с SaM14 только в случае коммерческой выгоды
Названа окончательная стоимость российского самолёта Ил-114: на уровне Bombardier
Сейчас на главной
Новый прибор «Солнце-терагерц» на МКС позволит наблюдать интенсивное солнечное излучение из космоса
Злоумышленники представляются курьерами по доставке товаров
Беспилотники получили новую систему сброса
22 января 2026 года три ближайшие к Земле планеты сформируют симметричную конфигурацию
Бойцов учат управлять наземными роботами в условиях противодействия средств РЭБ
Стыковка и возвращение на Землю планируются 15 января у побережья Калифорнии
Члены Лиги безопасного интернета помогают силовикам
Производители готовы адаптировать технику под запросы рынка, Минпромторг предлагает льготный лизинг
Методику разработали учёные из Волгограда
Злоумышленники получают удалённый доступ к смартфонам и перехватывают коды авторизации
Данные онлайн-табло не отражают реальную работу аэропортов столичного региона
Новое оборудование повышает безопасность и пропускную способность железнодорожной сети