Коломенский завод (входит в состав компании «ТМХ») испытал и поставил заказчику первый дизель-генератор 18-9ДГМ-02 для первого нового грузопассажирского тепловоза ТЭ26. Об этом сообщила пресс-служба компании «ТМХ».

Дизель-генератор 18-9ДГМ-02 — модификация серийного аналога 18-9ДГМ c новым тяговым агрегатом.

Дополнительно по требованию разработчика тепловоза Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ внес определенные изменения в компоновку двигателя, для размещения дополнительного тепловозного оборудования изменено расположение электронных блоков управления. Мощность двигателя осталась прежней — 2850/3100 кВт.
ТМХ

Двигатель успешно прошел испытания. Производство дизель-генератора 18-9ДГМ-02 на 100% локализовано в России.

ТЭ26 — это универсальный грузопассажирский тепловоз, который в ближайшие десять лет заменит тепловозы М62, 2М62 и 3М62 (производства Луганского тепловозостроительного завода). Локомотивы такого класса водят хозяйственные поезда, которые перевозят одновременно грузы и людей на относительно небольшие расстояния. 

Ранее www1.ru сообщал, что «Пензадизельмаш» наращивает производство дизель-генераторов для маневровых тепловозов.

Читать материалы по теме:

KMZ отремонтирует дизель-генератор для предприятия «Газпрома» в Самарской области

КМZ отремонтирует двигатель М640 для автоматизированной дизельной электростанции

КМZ разработает дизель-генераторные установки для военных

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение