Завершение разработки технического проекта перспективной многоразовой ракеты на метане «Амур-СПГ» запланировано на второй квартал 2025 года. Об этом сообщил Дмитрий Баранов, генеральный директор РКЦ «Прогресс», который является частью ГК «Роскосмос».

Проектирование проходит в три этапа: первый уже завершён, на нём изучалась возможность пилотируемых запусков ракеты. В настоящее время рассматривается применение «Амур-СПГ» для других носителей. Ожидается, что технический проект будет полностью завершён в 2025 году, после чего начнутся опытно-конструкторские работы.

Испытания многоразовой первой ступени ракеты планируется начать с использования аппарата для тестирования старта и посадки, который Баранов назвал «хоппером». Сейчас ведётся поиск площадок для проведения испытаний этого экспериментального образца.

Читать материалы по теме:

Ресурсы, внимание, отдача: что нужно для новой российской ракеты проекта «Амур-СПГ»

Создание ракеты «Амур-СПГ»: в разработке идет акцент на посадку первой ступени

Для новой российской ракеты-носителя «Амур-СПГ» почти готова универсальная система управления

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

Ведомство объявило тендер на закупку комплектующих для управления предкрылками и стабилизатором самолёта-амфибии

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

РЭЦ проверил 27 тысяч ответов семи нейросетей и выяснил, насколько часто они связывают отечественные разработки с конкретными производителями

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн