Nadie dará más horas de vuelo reales: un experto en aviación explicó el potencial del motor PD-8 para el SJ-100
SkyExpert: la vida útil de 80 ciclos no está relacionada con la vida útil final
Aviación
SJ-100 listos para la venta en el extranjero bajo una condición
Russia está lista para aceptar solicitudes extranjeras de suministro
En lugar del antiguo ASh-62, el VK-1600S de 1450 CV: el An-2 se prepara para una nueva planta motriz
Como alternativa, también se considera el VK-800, pero ambos motores aún deben ser perfeccionados al nivel requerido
El motor PD-8 es 37,5 veces inferior al SaM146 en términos de vida útil
El Ministerio de Industria y Comercio afirmó que este indicador no determina la competitividad de la unidad de potencia
El An-2, propiedad de Airbus, se dividirá en varios aviones nuevos
El Ministerio de Industria y Comercio informó que varias empresas rusas han comenzado a desarrollar sus propias versiones de modernización del "kukuruznik"
El PD-35 no tiene reductor: el gigantesco motor prescinde de los "dientes"
Los diseñadores de Perm optaron por un accionamiento directo del ventilador, como el GE9X estadounidense
El avión "Tango" recibe una hélice de paso variable y realiza su primer vuelo
Tres aeronaves ya participan en las pruebas: PT.003, PT.005 y PT.006
Trutnev habló sobre el Il-114-300 después del vuelo de demostración
El viceprimer ministro informó al presidente sobre la exitosa presentación del avión
Aeroflot es el primero en implementar el sistema nacional "Kupol" para el mantenimiento de aeronaves
La plataforma reemplazará al suizo AMOS y reducirá el tiempo de inactividad de las aeronaves
La aerolínea "Aurora" recibirá diez Il-114-300 en condiciones preferenciales
El gobierno aprobó la financiación de las entregas, las primeras aeronaves llegarán en 2028
El primer avión Il-114-300 será entregado al cliente en 2026
Otros dos aviones, a principios de 2027