Aviación
El MC-21 prepara su próximo salto: el segundo avión de producción ya ha salido de la fábrica, y otros dos se están preparando para el montaje
En agosto, el programa obtuvo dos resultados de producción notables
El motor PD-8 no tiene parentesco con el SaM146 francés
Roman Gusarov: "La unidad de potencia rusa fue creada con un diseño diferente"
El Il-114-300 por 2.600 millones de rublos para reemplazar al ATR-72 no aterrizará en pistas de tierra
La versión del avión para operar en este tipo de pistas no será certificada hasta 2028
El Mi-38PS con un alcance de 1500 km fue presentado en Kazán: el helicóptero fue creado para el Ártico
La máquina puede transportar hasta 40 pasajeros o 5 toneladas de carga en una eslinga externa
120 kg a una altura de 200 metros: un dron ruso de G25 ha sido entrenado para extinguir incendios desde el aire
El cuadricóptero eleva una manguera contra incendios de 51 mm de diámetro y suministra agente extintor al foco del incendio
8 nuevos An-2 anualmente: el Lejano Oriente se prepara para una renovación masiva de la aviación ligera
El avión recibirá un fuselaje y aviónica modernizados, y más tarde se planea convertirlos a motores turbohélice de fabricación nacional
Los aviones de Tupolev han interesado a nuevos actores, pero se construyen uno al año
Red Wings, Yakutia, S7 y otras aerolíneas discuten la compra de Tu-214
El motor PD-14 tuvo que ser envuelto en una malla de cobre y se le añadió peso
El nuevo esquema de protección contra rayos del MS-21 obligó a sacrificar kilogramos por seguridad
El ala "negra" del MC-21 no tuvo contacto directo con el queroseno
Roman Gusarov: el panel de potencia del ala es monolítico y sin uniones longitudinales
Científicos de Ufa crearon un material para álabes de motores de aviación: la resistencia de las varillas cerámicas aumentó a 26 MPa
La nueva mezcla de electrocorindón de la UUNiT permitió reducir la contracción de las piezas para unidades de potencia a 0,12-0,14%
Sin sistemas extranjeros y con PD-8: el SJ-100 es considerado más seguro que Airbus y Boeing
En medio de los preparativos para la finalización de la certificación del "Superjet", las autoridades anunciaron una mejora significativa en la calidad de la aeronave
Restaurar un An-2 es 17 veces más barato que comprar un nuevo LMS-901 "Baikal"
Poner el biplano en el aire cuesta alrededor de 20-22 millones de rublos
Russia se quemó con el CR929 y está lista para construir un avión de fuselaje ancho con China
Denis Manturov: "Estaríamos interesados en volver a discutir este tema en detalle"