El nuevo avión turbohélice Il-114-300, con capacidad para operar en pistas de aterrizaje de tierra, podría no ser certificado antes de 2028. Estos plazos fueron anunciados por el jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov.
Según él, la empresa "Ilyushin" ya ha fabricado un prototipo de escudo protector contra la dispersión de tierra suelta de las ruedas del tren de aterrizaje delantero.
La finalización de las pruebas de vuelo está prevista para finales de 2027, con la aprobación de un cambio importante en el certificado de tipo en 2028.
El coste oficial del Il-114-300 ya se conoce: 4.000 millones de rublos por los tres primeros, y 2.600 millones por los siguientes. Las aerolíneas plantearon directamente la cuestión de la eficacia del avión en pistas de tierra debido a la ubicación demasiado baja de los motores turbohélice TV7-117ST-01.
Cabe señalar que el Il-114-300 a menudo se compara con los aviones extranjeros Dash 8-400 y ATR-72, que no tienen problemas con las pistas de tierra. "Pervyy tekhnicheskiy" realizó un análisis detallado y descubrió las fortalezas y debilidades del avión nacional en comparación con sus competidores.
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