PAO «Yakovlev»
OAK aumentó la capacidad de los aviones SSJ-100 gracias a la nueva configuración de 100 asientos
Los aviones ahora tienen 100 asientos en una configuración de clase única en lugar de una configuración de dos clases: 12 asientos en clase "Business" y 75 en "Economy"
Pruebas de certificación del MC-21: dos aviones experimentales 0012 y 0013 se encuentran en etapas clave de preparación para el lanzamiento en serie
Un avión ya ha comenzado a volar, el segundo está pasando por el montaje final antes del primer vuelo
El desarrollador del MC-21 realizará más de 200 vuelos de prueba antes de entregar los aviones a los compradores
Los vuelos de certificación del avión nacional finalizarán completamente en el verano de 2026
Revolución en la aviación: las alas de composite del MS-21 garantizarán una ventaja en eficiencia de combustible
A diferencia del metal, el composite no sufre degradación por envejecimiento
El período de servicio de los aviones Yak-40 se extenderá hasta los 60 años
Las aerolíneas tienen la intención de mantener la flota envejecida en medio de la escasez de aviones
El desarrollador del SJ-100 y el MC-21 propone reducir el plazo de exportación de componentes a una semana
Actualmente, la exportación de piezas de repuesto de aviones tarda hasta 2,5 meses
La comisión MAK no identificó defectos de diseño en el avión SSJ-100
El desarrollador del avión SSJ-100 aceptó las recomendaciones de MAK dirigidas a la operación segura del avión
Robots comenzarán a fabricar el ala compuesta para el avión MC-21
El elemento principal del desarrollo es un cabezal de colocación automático para la colocación de cinta de carbono seca
Se anuncia la fecha de inicio de las entregas de los aviones SJ-100 con motores PD-8 a las aerolíneas rusas
Rostec espera transferir los aviones con plantas de energía actualizadas en 2026
Retiramos el SaM146 y colocamos el PD-8: UAC reveló las principales características del avión SJ-100 de sustitución de importaciones
Los ingenieros unificaron al máximo el SSJ-100 y el SJ-100
Avance tecnológico en la URSS: hace exactamente 59 años, el Yak-36 realizó su primer vuelo con despegue y aterrizaje vertical
El vuelo del VTOL fue la culminación de años de investigación y desarrollo en la Oficina de Diseño Yakovlev
PAO "Yakovlev" acelera las pruebas del nuevo avión SJ-100 con motores rusos PD-8
El programa de pruebas prevé la realización de más de 50 vuelos
Revelado el equipamiento de combate de los cazas ligeros Yak-130M: el radar aerotransportado 130R detectará un tanque a 35 km
Los misiles URVB R-77-1 asegurarán la intercepción de objetivos a una distancia de 100 km
PAO "Yakovlev" recibió convertidores de ozono rusos para los aviones MC-21 y SSJ-100
La capacidad de producción es suficiente para proporcionar convertidores a todos los aviones rusos nuevos y antiguos