El prometedor motor aeronáutico ruso PD-35 es mucho más complejo de desarrollar que un cohete espacial. Los trabajos sobre la planta motriz continúan; sin embargo, no conviene esperar un progreso rápido, explicó a «Pervomu tekhnicheskomu» el experto en aviación y redactor jefe de Avia.ru Roman Gusarov.
Según su evaluación, por el momento el progreso del PD-35 difícilmente ha superado siquiera el ecuador.
Todavía habrá que recorrer mucho camino antes de que veamos este motor. Creo que en la década actual seguro que no estará. Me refiero a bajo el ala de un avión.
Gusarov calificó al PD-35 de supertecnología y recordó que en el mundo solo dos compañías fabrican unidades similares.
Por eso no conviene esperar aquí un resultado rápido. En cualquier caso, el PD-35 implica la creación de una familia de motores.
Cabe señalar que los motores de gran empuje en el mundo solo son producidos en serie por dos compañías: la estadounidense General Electric y la británica Rolls-Royce. En el krai de Perm ya comenzaron a construir un nuevo banco de pruebas para ensayar motores experimentales PD-35. El volumen de inversiones en el proyecto aumentó hasta 3,7 mil millones de rublos.
El ingeniero aeronáutico y piloto Valeriy Ageev afirmó que el PD-35 por ahora no justifica las altas expectativas, al ofrecer un empuje de solo unas 26 toneladas en lugar de las 35-40 toneladas prometidas.
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