Los más nuevos motores de turbina de gas PD-8 y PD-14 ahora se someten a pruebas de rendimiento en condiciones de entrada de hielo cristalino en el conducto de aire y gas. Así lo informó el primer subdirector general de FGBU "NIC "Instituto N.E. Zhukovsky" Vasily Shapkin.
Se está evaluando el impacto en los parámetros del motor, incluyendo precisamente la capacidad de daño. Todos estos métodos están establecidos en las normas, esto es seguridad.
Recordemos que una de las pruebas más espectaculares del PD-8 fue la entrada de una carcasa de pollo directamente en el ventilador del motor. La unidad de potencia superó con éxito la prueba de resistencia a aves, uno de los problemas importantes para la aviación moderna.
Anteriormente, en la planta de Ufa ODK-UMPO se eliminó uno de los problemas clave de la producción de motores de aviación: defectos ocultos y poros internos de las fundiciones de titanio y aluminio.
Se resolvieron mediante la gasificación estática a alta presión y temperatura, lo que aumentó la resistencia y la vida útil de las piezas para PD-14 y PD-8.
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