Es posible que las aerolíneas rusas aún no vean el nuevo avión nacional MC-21 en 2026. El jefe de Rosaviación, Dmitri Yádrov, explicó que el inicio de las entregas depende directamente de la finalización de los procedimientos de certificación.
Después de esto, se necesitará tiempo para la aceptación de las máquinas de serie, la preparación de las tripulaciones y la puesta a punto de los aviones antes de que salgan a vuelos comerciales.
Es importante comprender que, una vez finalizada la certificación de las aeronaves, las aerolíneas necesitan alrededor de tres meses para comenzar a operarlas en líneas comerciales. Esto está relacionado con el proceso de aceptación de aeronaves en la producción en serie, con la preparación de las tripulaciones de vuelo, la puesta a punto de las máquinas.
De esto se puede concluir que el inicio real de la operación del MC-21 podría retrasarse hasta 2027. El jefe de Rostec, Serguéi Chémezov, habló sobre los planes para completar la certificación del avión a finales de 2026.
Cabe recordar que la actual edición del Programa Integral de Desarrollo de la Aviación Civil hasta 2030 prevé la entrega de 270 unidades del MC-21-310, y quedan cuatro años para cumplir los planes.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Antón Alijánov, señaló que tienen la intención de reducir el costo de producción del MC-21-310 atrayendo proveedores alternativos.
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