Los transportistas aéreos rusos todavía podrían no ver el nuevo avión nacional MS-21 en 2026. El jefe de Rosaviatsiya, Dmitri Yadrov, explicó que el inicio de las entregas depende directamente de la finalización de los procedimientos de certificación.
Después de eso, se requerirá tiempo para la aceptación de las aeronaves de serie, la preparación de las tripulaciones y el rodaje de los aviones antes de que entren en vuelos comerciales.
Es importante entender que, tras la finalización de la certificación de los aviones, se necesitan alrededor de tres meses para que las aerolíneas comiencen a operarlos en líneas comerciales. Esto está relacionado con el proceso de aceptación de las aeronaves en la producción en serie, con la preparación de las tripulaciones de vuelo y con el rodaje de las aeronaves.
De esto se puede concluir que el inicio real de la explotación del MS-21 podría desplazarse ya a 2027. Sobre los planes de completar la certificación del avión a finales de 2026 habló el jefe de Rostekh, Sergei Chemezov.
Recordemos que la versión vigente del Programa Integral de Desarrollo de la Aviación Civil hasta 2030 prevé la entrega de 270 unidades del MS-21-310; quedan cuatro años para cumplir los planes.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, señaló que se pretende reducir el costo de producción del MS-21-310 mediante la incorporación de proveedores alternativos.
Lea también materiales sobre el tema:
- Asignaron 2,2 mil millones de rublos para reducir el peso del MS-21
- En OAK explicaron por qué los cristales del MS-21 se hicieron 8 veces más resistentes que los normales
- El nuevo MS-21 fue enviado a pruebas en el Ártico
