Para reducir el costo de los nuevos aviones de pasajeros rusos MS-21 y SJ-100, el Ministerio de Industria y Comercio está atrayendo a proveedores alternativos. Así lo informó el jefe del organismo, Anton Alikhanov.
Según sus palabras, se trata de optimizar los gastos e implementar nuevos métodos de gestión.
En particular, para fijar precios directivos y reducir la intensidad de mano de obra en la fabricación se está atrayendo a proveedores alternativos.
Cabe señalar que en el verano de 2025 el costo de un MS-21-310 se estimaba en 7,6 mil millones de rublos. Al mismo tiempo, en el verano de 2023 la Compañía Estatal de Transporte y Leasing, sin tener en cuenta los subsidios del Fondo Nacional de Bienestar (FNB), estimaba el avión en 4,3—4,6 mil millones de rublos.
El ensamblaje de los aviones en serie MS-21 y SJ-100 ya se lleva a cabo en los talleres de las plantas aeronáuticas de Komsomolsk e Irkutsk. Los aviones de pasajeros serán entregados a las aerolíneas tras la finalización de las pruebas de certificación y la aprobación de los resultados de las pruebas por parte de Rosaviatsia.
Anteriormente se supo que la planta aeronáutica de Irkutsk se está preparando intensamente para la producción en serie del MS-21 con sistemas y unidades completamente rusos. Actualmente en la empresa se ensamblan de inmediato 20 aeronaves. Mientras tanto, el programa de certificación del MS-21 ya ha alcanzado casi el 70%.
Lea también materiales sobre el tema:
- Se asignaron 2,2 mil millones de rublos para reducir el peso del MS-21
- En OAK explicaron por qué los cristales del MS-21 fueron hechos 8 veces más resistentes de lo normal
- El nuevo MS-21 fue enviado a pruebas en el Ártico
