Los más recientes cazas de quinta generación Su-57 de las primeras series serán equipados con avanzados motores AL-51F1 de la segunda etapa. Actualmente, los aviones vuelan con plantas motrices de la primera etapa AL-41F1.
El trabajo sobre el AL-51F1 ha concluido, el motor está listo para la producción en serie y ha comenzado su integración en el caza.
Después de que estos motores entren en producción en masa, se reequipará con ellos a los Su-57 de series más tempranas.
Recordemos que los motores base AL-41F1 para el Su-57 tienen un empuje máximo de 8800 kg, quedando un 16% por debajo de los estadounidenses Pratt & Whitney F119-PW-100 con un empuje de 10500 kgf.
De este modo, los AL-51F1 en modo sin poscombustión garantizarán a los cazas Su-57M un fuerte aumento de la velocidad de crucero supersónica hasta 1,9 - 2,1M. Actualmente, este indicador alcanza 1,6 - 1,7M. El empuje con poscombustión es de 18000 kgf.
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