Новейшие истребители пятого поколения Су-57 ранних серий оснастят передовыми двигателями АЛ-51Ф1 второго этапа. Сейчас самолёты летают с силовыми установками первого этапа АЛ-41Ф1.
Работу над АЛ-51Ф1 завершили, двигатель готов к серийному производству, началась интеграция в истребитель.
После того как эти двигатели будут поставлены на поток, ими переоснастят Су-57 более ранних серий.
Напомним, базовые двигатели АЛ-41Ф1 для Су-57 обладают максимальной тягой 8800 кг, уступая на 16% американским Pratt & Whitney F119-PW-100 с тягой 10500 кгс.
Таким образом, АЛ-51Ф1 в бесфорсажном режиме обеспечат истребителям Су-57М резкое увеличение сверхзвуковой крейсерской скорости до 1,9 - 2,1М. Сейчас этот показатель достигает 1,6 - 1,7М. Тяга на форсаже — 18000 кгс.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Официальной информации о характеристиках боеприпаса до сих пор нет
ФИПС выдал патент на турбореактивный двигатель с новым законом регулирования оборотов
В новом сезоне нестабильный интернет больше не станет препятствием для аренды
Чип К1892ВМ21Я помогает распознавать объекты в реальном времени
На борту самолёта находилось 85 человек. Посадка прошла успешно, пассажиров отправили резервным бортoм
«ОДК-Сатурн» требует 30 миллионов долларов с партнёров по двигателю SaM146 для «Суперджета»
Сайты из «белого списка» открываются, остальные — нет
ЦАГИ закончил стадию эскизно-технического проекта
Конструкция весом 88 тонн защитит реактор от нагрузок
Реконструкция обернулась уголовным делом: стоимость работ необоснованно завысили, а на взлётной полосе пошли трещины
Инженеры сократили расчётные сейсмические нагрузки при строительстве более чем вдвое
Полный цикл работ организовали в Белгородской области