En Rusia se completó la certificación de los principales sistemas de seguridad de vuelo a bordo nacionales. Rosaviatsiya emitió certificados de aptitud al Instituto de Construcción de Instrumentos de Aviación «Navigator» de San Petersburgo.
Se trata de un medio de pequeño tamaño para la vigilancia del entorno aéreo y un sistema de prevención de colisiones con aeronaves. Ambos sistemas se desarrollaron en el marco de programas de sustitución de importaciones. Están diseñados para su instalación en aviones y helicópteros civiles de producción rusa.
Una vez finalizadas las pruebas de certificación de las aeronaves nacionales, estos sistemas estarán listos para la producción en serie para equipar los aviones MS-21-310, SJ-100, Il-114-300, Tu-214 y el helicóptero Mi-171-A3.
La certificación abarcó el ciclo completo de confirmación de la aeronavegabilidad. El programa incluyó pruebas en tierra, comprobaciones funcionales y pruebas de vuelo en condiciones reales. Durante los vuelos, se probaron los modos de detección de objetivos aéreos, los algoritmos para calcular conflictos de trayectoria y la emisión de información de advertencia a la tripulación.
El sistema de prevención de colisiones genera recomendaciones para cambiar el perfil vertical de vuelo y cumple con los requisitos de certificación vigentes de la aviación civil.
El fundador del servicio de seguridad de vuelos y certificación RunAvia, Andrei Patrakov, explicó a «Первому техническому» que el problema clave de la aviación civil rusa es la falta de un sistema propio de prevención de colisiones TCAS. Sin él, el avión no recibirá permiso para vuelos comerciales, independientemente de la antigüedad, el modelo o el grado de localización.