В ходе работы над импортозамещением среднемагистрального лайнера МС-21-310 удалось заменить на отечественные аналоги пять ключевых систем. Об этом рассказал первый вице-премьер Денис Мантуров.
По его словам, речь идёт о системе перемещения механизации крыла, системе электроснабжения с цифровым управлением, системе предупреждения внешних угроз, системе управления тормозами колёс и системе кондиционирования воздуха. На территории России до этого их не разрабатывали.
Отдельные системы импортозамещённого самолёта до этого серийно выпускали вообще только по одному производителю в мире.
Мантуров добавил, что программу сертификационных испытаний в Жуковском сейчас проходят два импортозамещённых самолёта МС-21-310. В ПАО «Яковлев» проверяют аэродинамические характеристики, управляемость, устойчивость и лётные параметры судна в различных режимах.
Отметим, что первый вице-премьер ничего не упомянул об импортозамещении системы предотвращения столкновения в воздухе (TCAS). В беседе с «Первым техническим» основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia Андрей Патраков объяснял, что без TCAS самолёту МС-21-310 попросту запрещено летать на коммерческих рейсах.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Стоимость составляет 132 млрд 265,8 млн рублей
Производитель планирует усилить свой модельный ряд лёгких коммерческих машин
Производство углеродного волокна удалось организовать в кратчайшие сроки
Электрофургоны ускорят ремонт городской транспортной инфраструктуры
Страны работают над синхронизацией норм в сфере ИИ
Среднесуточная аудитория сервиса — 55 млн человек
Стабильный изоматериал на основе метакаолина имеет плотность ниже 300 кг/м³
Качество реидентификации улучшили в два раза за счёт нового метода DynaMix
Россияне смогут узнать о задолженностях онлайн
Компания показала новый кроссовер в Москве и объявила сроки запуска серийного производства
Компания не повышала стоимость услуг последние 10 лет
Апелляция удовлетворила требования ВЭБ.РФ и прокуратуры к предприятию «Ангстрем»