В ходе работы над импортозамещением среднемагистрального лайнера МС-21-310 удалось заменить на отечественные аналоги пять ключевых систем. Об этом рассказал первый вице-премьер Денис Мантуров.
По его словам, речь идёт о системе перемещения механизации крыла, системе электроснабжения с цифровым управлением, системе предупреждения внешних угроз, системе управления тормозами колёс и системе кондиционирования воздуха. На территории России до этого их не разрабатывали.
Отдельные системы импортозамещённого самолёта до этого серийно выпускали вообще только по одному производителю в мире.
Мантуров добавил, что программу сертификационных испытаний в Жуковском сейчас проходят два импортозамещённых самолёта МС-21-310. В ПАО «Яковлев» проверяют аэродинамические характеристики, управляемость, устойчивость и лётные параметры судна в различных режимах.
Отметим, что первый вице-премьер ничего не упомянул об импортозамещении системы предотвращения столкновения в воздухе (TCAS). В беседе с «Первым техническим» основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia Андрей Патраков объяснял, что без TCAS самолёту МС-21-310 попросту запрещено летать на коммерческих рейсах.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Протяжённость пути из Хайдарабада до Жуковского составила около 7000 км
Аппарат можно объединять в грузовые платформы
Дженерик под названием «Арцетукс» поможет при лечении онкологии с метастазами
Средняя стоимость не новой Granta составляет 567 тысяч рублей
Судно способно толкать составы из 4 барж водоизмещением до 15 100 т
Государственную информационную систему закрыли в связи с неэффективностью
«Кукурузник» сможет полететь на силовой установке от Ка-62
Ожидаемый объём производства — до двух миллионов плат шестого класса точности ежегодно
Псевдоученики рассылают репетиторам фальшивые ссылки
Всего за первый месяц нового года россияне приобрели 81 942 легковые машины
«Муроммашзавод» будет собирать рулевые рейки с электроусилителем
Три специализированных перегрузчика СММ с вылетом 32 м обеспечивают надёжную работу в условиях Крайнего Севера