La Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK, que forma parte de Rostec) completó otra etapa de pruebas de ingeniería del motor PD-8 para el SSJ-100. Las pruebas se realizaron en el banco de pruebas "ODK-Saturn" en Rybinsk e incluyeron la simulación de la destrucción de una pala del ventilador, según informó el servicio de prensa de la corporación.
En Rostec recordaron que este tipo de pruebas son obligatorias en el marco de las pruebas de vuelo de certificación.
La pala no debe perforar la carcasa del motor en caso de que se produzca una situación crítica de este tipo durante el vuelo. Esto garantiza la integridad del fuselaje del avión, la posibilidad de un aterrizaje exitoso y la seguridad de los pasajeros.
Durante las pruebas, la pala fue destruida mediante la detonación de una carga pirotécnica al alcanzar el motor el régimen de despegue. En la corporación estatal constataron que la construcción del agregado retuvo todos los elementos, sin que se detectaran violaciones de la integridad de la carcasa.
El motor PD-8 continúa superando un complejo de pruebas de banco y de vuelo, confirmando la corrección de las decisiones de diseño y las características especificadas en la tarea técnica, concluyeron en Rostec.
Anteriormente, apareció información en la Red de que el PD-8 todavía no alcanza la tracción para vuelos con la cabina llena.