У двигателя ПД-8 для «Суперджета» появилась проблема с тягой

Полёты с полным салоном пока что исключены

Авиационный двигатель ПД-8 для импортозамещённого «Суперджета» не выдаёт необходимую тягу для полётов с полным салоном. Об этом сообщил источник «Бизнес Online» в авиапроме.

ПД-8
ПД-8

По его информации, пока что силовой агрегат не позволяет проводить перевозки на SJ-100 с полной пассажирской загрузкой. Когда проблему решат в Объединённой двигателестроительной корпорации — неизвестно.

Сертификацию ПД-8 планировали в ноябре 2025 года, но теперь её перенесли на первый квартал 2026-го.

Напомним, тяга ПД-8 на максимальном взлётном режиме — 8 056 кгс. Какие именно параметры выдаёт силовая установка в нынешнем состоянии — неизвестно.

Госкорпорация «Ростех» показывала уникальные кадры процесса производства деталей авиационного двигателя ПД-8 для самолёта SJ-100. На видео попал момент 3D-печати маслокартера, важного элемента масляной системы силовой установки.

Читайте ещё материалы по теме:

01 июн 17:13 Новости
МС-21 начали гонять при отказах систем и максимальной нагрузке с шимми Три опытных лайнера выполнили 16 полётов за месяц
01 июн 15:15 Новости
«Аэрофлот» со старыми Airbus и Boeing терпит убытки, не дождавшись МС-21 Скорректированный минус перевозчика по МСФО в I квартале вырос в 2,6 раза
01 июн 13:48 Новости
«Калашников» начал отгрузку нового скоростного беспилотника СКАТ 220 Дрон разработан на базе ранее созданной модели СКАТ 350 М и может находиться в воздухе более двух с половиной часов
01 июн 11:39 Новости
Экспорт под запретом, дефицита нет: что происходит с авиакеросином в России Минтранс РФ сообщил о стабильной ситуации с авиационным топливом в стране
01 июн 11:21 Новости
Российский дрон «ИнноСпектор» бросил вызов зарубежным аналогам: шахты Казахстана получили 3D-карты на глубине до 900 метров Разработка Университета Иннополис впервые провела масштабную инспекцию рудников за рубежом и показала преимущество по скорости обработки данных и мобильности
Источники:
«Бизнес Online»

Сейчас на главной