Ingenieros de la planta de construcción de maquinaria de Kingisepp (KMZ) han desarrollado columnas de propulsión azimutal eléctricas (ЭВРК, una variedad de propulsor en forma de hélice ubicada en una columna giratoria de 360°) con una potencia de 0,2 a 3,5 MW para buques de flotas de tonelaje pequeño y mediano. El equipo reemplazará a los análogos extranjeros. Así lo informó el director gerente de la empresa, Mikhail Danilenko.
Según él, Rusia necesita su propia línea de ЭВРК. Los especialistas de KMZ fabricarán prototipos del equipo, realizarán pruebas de banco y certificación, y luego los enviarán a producción en serie.
Se necesitan casi 470 millones de rublos para la implementación del proyecto. Es posible un aumento del presupuesto hasta 865 millones de rublos.
Qué ya se ha hecho
En KMZ se completó la etapa de desarrollo del proyecto técnico de ЭВРК con una potencia de 2 MW. Simultáneamente, se está elaborando un proyecto técnico y documentación de diseño de trabajo para una columna con una potencia de 3 MW.
Se han determinado soluciones constructivas y de diseño clave, se han realizado cálculos de resistencia, cinemáticos y térmicos.
Dónde se pueden aplicar las ЭВРК:
- en buques de emergencia
- en buques auxiliares
- en buques de investigación científica
- en buques de pasajeros
- en buques especiales
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