Especialistas de la planta de aviación de Kazán (KAZ, que forma parte de la Corporación Unida de Construcción de Aeronaves de Rostec) ya en la década de 1990 estaban elaborando un proyecto de diseño de un перспективного авиационного комплекса дальней авиации (PAK DA). Así lo contó el ex subdirector de la planta de aviación de Kazán (KAZ, que forma parte de la Corporación Unida de Construcción de Aeronaves de Rostec) Vladimir Buznitskiy.
Según él, en cuanto al esquema, se parecía a un avión de ataque táctico estadounidense como el F-117. Sin embargo, la masa de despegue prevista era mayor.
Creo que, si hubiera seguido adelante, no habría sido antes de 1995. En cualquier caso, la planta estaba ansiosa. El peso de despegue es aproximadamente el mismo que el del Tu-22M (alrededor de 112 toneladas), es decir, justo para nosotros.
Cabe destacar que en Rusia también se está desarrollando el programa PAK DA, cuyo diseño se completó en 2019. Preliminarmente, el bombardero podría recibir motores con tecnologías AL-51F para el Su-57.
