El fabricante del T-90M "Proryv" presentó vehículos especiales para trabajar en el Ártico

Los vehículos todoterreno de dos secciones de la familia "Vityaz" de Uralvagonzavod con una capacidad de carga de 30 toneladas pueden recorrer 700 km con un solo tanque de combustible

El consorcio "Uralvagonzavod" (UVZ, que forma parte de Rostec) presentó los vehículos todoterreno de dos secciones de la familia "Vityaz" DT-10PM y DT-30PM para el desarrollo de territorios de difícil acceso del Ártico y la Antártida. Las máquinas con una capacidad de carga de 30 toneladas fueron desarrolladas y producidas en la empresa de construcción de maquinaria "Vityaz" del mismo nombre.

La máquina es capaz de operar a temperaturas de hasta -50 grados Celsius e inferiores, así como en condiciones de terreno accidentado, superando prácticamente cualquier obstáculo.

La autonomía de los vehículos de dos secciones "Vityaz" con un solo tanque de combustible es de 700 km, son capaces de superar una pared de hasta 1,5 m de altura y una zanja de 4 m de ancho, moviéndose a una velocidad de hasta 44 km/h en tierra y hasta 6 km/h en agua. Al mismo tiempo, los vehículos todoterreno no dañan la cubierta vegetal y ejercen una presión específica mínima sobre el suelo.

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El ingeniero de pruebas de la compañía "Vityaz", Fiódor Bigánov, señaló que tres vehículos todoterreno de dos secciones, el DT-30PM de 30 toneladas y dos DT-10PM de 10 toneladas, participaron en la expedición Tíкси - Isla Kotelniy, recorriendo más de 1000 km sobre el hielo del mar de Láptev.

No existe una máquina mejor para el Ártico hasta el momento. Puede circular tanto por terrenos pantanosos como por terrenos nevados y por el mar. Soporta olas de hasta tres puntos. Con la ayuda del DT, incluso se pueden descargar barcazas donde no hay otros medios adecuados. El proceso es sencillo. El DT debe ser llevado al costado y la carga transferida a él. El vehículo todoterreno lo llevará todo a la orilla. En Yamal se hacía esto a menudo.
Fiódor Bigánov, ingeniero de pruebas

En Uralvagonzavod agregaron que los vehículos todoterreno son utilizados activamente en las regiones del norte por las mayores compañías de petróleo y gas de Rusia, así como por operadores que realizan trabajos en condiciones climáticas extremas.

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