Концерн «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в Ростех) представил двухзвенные вездеходы семейства «Витязь» ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ для освоения труднодоступных территорий Арктики и Антарктики. Машины грузоподъемностью 30 т разработали и выпускают на одноимённом машиностроительном предприятии «Витязь».
Машина способна работать при температуре до -50 градусов по Цельсию и ниже, а также в условиях бездорожья, преодолевать практически любые препятствия.
Запас хода двухзвенников «Витязь» на одной заправке — 700 км, они способны преодолевать стену высотой до 1,5 м и ров шириной до 4 м, двигаться со скоростью до 44 км/ч на суше и до 6 км/ч по воде. При этом вездеходы не повреждают растительный покров и оказывают минимальное удельное давление на грунт.
Инженер-испытатель компании «Витязь» Федор Биганов отметил, что три двухзвенных вездехода —30-тонный ДТ-30ПМ и два 10-тонных ДТ-10ПМ, приняли участие в экспедиции Тикси — остров Котельный, пройдя более 1000 км по льду моря Лаптевых.
Для Арктики лучшей машины пока не существует. Может идти и по болотистой местности, и по заснеженной, и по морю. Она выдерживает волнение до трёх баллов. С помощью ДТ можно даже разгружать баржи, там, где нет других подходящих средств. Процесс прост. ДТ надо подогнать к борту и перебросить груз на него. Вездеход отвезет всё на берег. На Ямале так часто делали.
В Уралвагонзаводе добавили, что вездеходы активно применяются в северных регионах крупнейшими нефтегазовыми компаниями России, а также операторами, осуществляющими работы в экстремальных климатических условиях.
