Концерн «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в Ростех) представил двухзвенные вездеходы семейства «Витязь» ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ для освоения труднодоступных территорий Арктики и Антарктики. Машины грузоподъемностью 30 т разработали и выпускают на одноимённом машиностроительном предприятии «Витязь».
Машина способна работать при температуре до -50 градусов по Цельсию и ниже, а также в условиях бездорожья, преодолевать практически любые препятствия.
Запас хода двухзвенников «Витязь» на одной заправке — 700 км, они способны преодолевать стену высотой до 1,5 м и ров шириной до 4 м, двигаться со скоростью до 44 км/ч на суше и до 6 км/ч по воде. При этом вездеходы не повреждают растительный покров и оказывают минимальное удельное давление на грунт.
Инженер-испытатель компании «Витязь» Федор Биганов отметил, что три двухзвенных вездехода —30-тонный ДТ-30ПМ и два 10-тонных ДТ-10ПМ, приняли участие в экспедиции Тикси — остров Котельный, пройдя более 1000 км по льду моря Лаптевых.
Для Арктики лучшей машины пока не существует. Может идти и по болотистой местности, и по заснеженной, и по морю. Она выдерживает волнение до трёх баллов. С помощью ДТ можно даже разгружать баржи, там, где нет других подходящих средств. Процесс прост. ДТ надо подогнать к борту и перебросить груз на него. Вездеход отвезет всё на берег. На Ямале так часто делали.
В Уралвагонзаводе добавили, что вездеходы активно применяются в северных регионах крупнейшими нефтегазовыми компаниями России, а также операторами, осуществляющими работы в экстремальных климатических условиях.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Космонавты могли активировать протокол Safe Haven во время рекордной вспышки класса X, но не сделали этого
В компании выразили готовность в случае проведения второго этапа конкурса торгов
Оба изделия развивают скорость до 100 км/ч
Предприятие внедряет стандартизированный процесс и расширяет выпуск продукции для локомотивов
Новая система ускоряет применение барражирующих боеприпасов и повышает скрытность операторов
Свыше 10 метров длины и 3 тонны веса — новый механизм ускорит пусконаладочные работы
Авторы проекта предусмотрели резервирование тяги при отказе основных двигателей
Инжиниринговая компания «Топтех» займется проектированием устройств
Власти южноамериканской страны пытаются вернуть деньги от недобросовестных контрагентов
Новейший проект «Ясень-М» оснастят «Калибрами» и «Ониксами» и передадут Северному флоту
Единственного подавшего заявку не допустили к торгам
В республике есть более 50% необходимой инфраструктуры для выпуска боевых самолётов