Ingenieros rusos de Samara presentaron en Suiza un hidroavión de hidrógeno

Los especialistas ya están probando un modelo a escala del PHA-ZE 100, el heredero del legendario LA-8

En Suiza han comenzado las pruebas de vuelo de un modelo a escala 1:9 del futuro hidroavión de hidrógeno PHA-ZE 100, un proyecto que comenzó en Samara. Los diseñadores de este innovador avión anfibio de pasajeros son Serguéi y Gueorgui Alafinov, padre e hijo, cuyos logros de ingeniería en el campo de la aviación se remontan a Rusia en la década de 2000.

 PHA-ZE 100  
PHA-ZE 100

Serguéi Alafinov, que lleva más de dos décadas diseñando aviones anfibios, fundó en 2002 en Rusia la empresa «АэроВолга», que creó dos aparatos exitosos: el biplaza Borey y el octoplaza LA-8. Este último se convirtió en un verdadero símbolo de la originalidad de la aviación rusa: en 2018, precisamente en un LA-8, Serguéi realizó el primer vuelo alrededor del mundo a través del Polo Norte en un avión anfibio de diseño propio.

Hoy en día, los Alafinov, tras trasladar su experiencia al extranjero, trabajan bajo la bandera de la empresa suiza JEKTA.

 PHA-ZE 100  
PHA-ZE 100

El nuevo proyecto, PHA-ZE 100, es un hidroavión de pasajeros totalmente eléctrico cuya energía se genera mediante pilas de combustible de hidrógeno. El desarrollo se lleva a cabo desde 2017, y el modelo recientemente construido ya está demostrando sus características de vuelo.

A pesar de su registro suizo y su orientación internacional, el PHA-ZE 100 sigue siendo fruto de la escuela de ingeniería rusa, que combina las tradiciones de la construcción de aviones nacionales con tecnologías avanzadas.

LA-8 es un avión anfibio de ocho plazas desarrollado por especialistas de la asociación científica y de producción OOO NPO «АэроВолга» en Samara en 2004.

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