Los constructores de aviones de Omsk rediseñaron el legendario avión An-2 y le dieron un nuevo nombre: «Ártico Ruso». El biplano modernizado se ensambla en la empresa de Omsk «Motor». La máquina tiene todos los certificados para vuelos y está lista para su uso.
El «Ártico Ruso» se utilizará para diferentes tareas: patrullar las fronteras, asegurar la Ruta Marítima del Norte, el trabajo del Ministerio de Situaciones de Emergencia y los servicios médicos, así como el turismo interno.
El avión se distingue por su bajo consumo de energía, su bajo peso y su compacidad, está equipado con un sistema de comunicación por satélite, navegación GLONASS y un sistema de prevención de colisiones. La cabina está equipada con un sistema multifuncional de comunicación personal por satélite, así como con un radiocomplejo automático de rango de onda media y un sistema de aterrizaje ILS. Además, se ha introducido un sistema de alerta temprana de colisiones (СППЗ), lo que hace que el funcionamiento del avión sea especialmente seguro en las difíciles condiciones del Ártico.
El alcance de vuelo del «Ártico Ruso» alcanza los 2000 kilómetros, mientras que el avión puede transportar de 12 a 15 pasajeros y alcanza una velocidad de hasta 200 km/h. Además, la aeronave es capaz de realizar despegues y aterrizajes en zonas costeras no equipadas del Ártico, lo que la hace extremadamente útil para regiones con escasez de infraestructura.
En cuanto a la producción en serie: en la planta de reparación de aviones «Motor» de Omsk encontraron un esquema de financiación original: crearon clubes de aviadores, entre los que hay personas adineradas que desean invertir en el avión como en una máquina aérea «personal». Esto permitió iniciar la producción sin tener que esperar grandes licitaciones estatales.
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