La industria aeronáutica rusa no se encuentra en su mejor momento, y muchas competencias deben restablecerse prácticamente desde cero. Así lo afirmó el ex diseñador jefe del Tu-204 y sus modificaciones, Oleg Alasheev.
Recordó que a Alemania, después de la Segunda Guerra Mundial, se le prohibió incluso pensar en la aviación. Les tomó aproximadamente 40 años restablecer el trabajo científico, técnico y de producción.
Supongo que no tenemos tal fracaso, pero se necesitarán al menos 10 años. Se ha destruido mucho, pero no todo. ¿Es realmente posible restaurarlo? Soy más optimista.
Alasheev admitió que tiene una actitud negativa hacia la idea de que los líderes de la industria aeronáutica, desde el nivel medio hasta el superior, puedan ser personas ajenas al sector. Subrayó que los aviones deben ser construidos por constructores de aviones, desde abajo hasta arriba.
Ahora, parece que hay una comprensión, por ejemplo, Alexander Bobryshev ha regresado a «Tupolev», aunque me cuesta imaginar cómo se puede combinar la gestión de una empresa de construcción de aviones con una enorme cantidad de trabajo en la aviación de combate.
El jefe de la Unión de Fabricantes de Aeronaves, Alexei Rogozin, declaró que hasta 2030 en Rusia planean construir mil aviones.
Anteriormente, www1.ru informó que Rusia ganará miles de millones de dólares para la industria aeronáutica produciendo el SJ-100 en el extranjero.
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