Especialistas de la Universidad Estatal del Sur de los Urales (ЮУрГУ) han creado y probado con éxito una innovadora máquina de construcción capaz de compactar el suelo debajo de las carreteras a gran profundidad. Esto permite construir carreteras que no requerirán reparaciones importantes durante al menos un cuarto de siglo, señaló Marat Asfandiyarov, profesor asociado del Departamento de Hidráulica y Sistemas Hidroneumáticos de la ЮУрГУ.
Mis colegas y yo hemos creado y probado con éxito una tecnología y una máquina únicas para la compactación profunda de suelos, que podrá cambiar radicalmente el estado de nuestras carreteras, eliminar uno de los principales problemas de la industria vial nacional: el rápido deterioro de la calidad del pavimento y las reparaciones frecuentes. Según nuestros cálculos, con su aplicación, las carreteras cumplirán los requisitos durante 25 años sin reparaciones importantes.
El científico añadió que, en la actualidad, las carreteras se deterioran rápidamente (baches, roderas, formación de hinchazones) debido a la insuficiente compactación de la base del suelo durante su construcción.
Según el desarrollador, la nueva construcción consiste en un cuerpo metálico cónico con un mecanismo planetario especial. Los rodillos y cojinetes dentro del mecanismo crean presión y vibración adicionales, y la rotación la proporciona un motor hidráulico. La excavadora baja el dispositivo a la zona preparada. El cono empieza a girar, acuñando y compactando el suelo en todas las direcciones a toda la profundidad de penetración. Este método permite alcanzar una profundidad de compactación significativa, hasta tres metros o más, lo que no es posible con las tecnologías estándar que utilizan rodillos.
Anteriormente, www1.ru informó de que la longitud del túnel a través del estrecho de Bering podría ser de hasta 112 kilómetros, el doble de largo que el Eurotúnel.
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