El segundo modelo de sustitución de importaciones del avión ruso MC-21 alzó el vuelo desde el aeródromo de la planta de aviación de Irkutsk de la empresa "Yakovlev" (que forma parte de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK) de la corporación estatal "Rostec"). A bordo se probó el funcionamiento de los motores PD-14 y de los nuevos sistemas nacionales.
El vuelo fue realizado por la tripulación compuesta por los pilotos de prueba Oleg Mutovin y Andréi Voropáyev, así como por los ingenieros principales de pruebas de vuelo: los operadores de a bordo Grigori Kudriashov y Antón Kuznetsov.
El avión se unirá al programa de pruebas de certificación junto con el modelo experimental MC-21, parcialmente equipado con nuevos sistemas y unidades rusas, que realizó su primer vuelo en su nueva forma el 29 de abril de 2025.
El avión estuvo en el aire alrededor de 50 minutos, alcanzando una altura de hasta 3500 m. La tarea de vuelo se completó por completo y todos los sistemas nacionales funcionaron con normalidad.
En el avión se sustituyó la mayoría de los componentes y sistemas importados por otros nacionales. El avión fue el primero en el programa MC-21 en recibir un ala de materiales compuestos nacionales, que superó con éxito un complejo de pruebas.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK aceleró la soldadura de piezas de los motores PD-8 y PD-14 en 10 veces.
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