Второй импортозамещённый образец российского самолёта МС-21 поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» (входит в ОАК госкорпорации «Ростех»). На борту тестировали работу двигателей ПД-14 и новых отечественных систем.
Полёт выполнил экипаж в составе лётчиков-испытателей Олега Мутовина и Андрея Воропаева, а также ведущих инженеров по лётным испытаниям — бортовых операторов Григория Кудряшова и Антона Кузнецова.
Самолёт присоединится к программе сертификационных испытаний наряду с опытным образцом МС-21, частично оснащенным новыми российскими системами и агрегатами, который совершил первый полёт в новом облике 29 апреля 2025 года.
Самолёт находился в воздухе около 50 минут, достигая высоты до 3 500 м. Полётное задание выполнили полностью, а все отечественные системы работали штатно.
На самолёте заменили большинство импортных комплектующих и систем на отечественные. Лайнер первым в программе МС-21 получил крыло из отечественных композитных материалов, которое успешно прошло комплекс испытаний.
Ранее www1.ru сообщал, что ОДК ускорила сварку деталей двигателей ПД-8 и ПД-14 в 10 раз.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Новое производство займётся ремонтом двигателей узкофюзеляжных лайнеров Airbus и Boeing
В мессенджере зарегистрировались более 75 млн пользователей
В приоритете — снабжение собственной армии
Заказчики за границей готовы — но Россия в очереди первая
Новое поколение таких систем способно поражать цели на расстоянии до 300 километров
Испытания подтвердили правильность конструкторских решений
Пилот в кабине воздушного судна будет присутствовать в качестве контролёра
Завод полупроводников «Арсенал» пошёл в суд против «Кронштадта»
Точную дату запуска определят после испытаний
Замглавы ведомства рассказал о мерах для снижения количества опасной продукции на российском рынке
Производство стартовало на бывшей площадке Scania и MAN — в 2026 году выпустят 600 машин
Военные технологии перекочуют в гражданскую отрасль РФ