La Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK, que forma parte del Grupo Rostec) está utilizando la soldadura rotacional en la producción de motores de aviación. Así lo informó el servicio de prensa de la compañía.
ODK señaló que el principio de funcionamiento del método es muy simple: una pieza gira muy rápido y la otra se presiona firmemente contra ella, y luego entra en juego la física.
Debido a la fricción en el punto de unión de las piezas, se genera una alta temperatura que derrite el metal.
Como resultado, dos piezas parecen "frotarse" entre sí y se forma una unión muy fuerte. Gracias a esta tecnología, se puede reducir el tiempo de soldadura en diez veces. Las costuras resultantes son fuertes y la cantidad de defectos es cero.
La corporación agregó que la soldadura rotacional permite unir materiales "no soldables" por métodos tradicionales, lo cual es importante para la producción de motores de aviación modernos.
Cabe recordar que las empresas de ODK actualmente producen motores de aviación PD-8 y PD-14 para futuros aviones de pasajeros de sustitución de importaciones MC-21 y SJ-100.
Anteriormente, www1.ru informó que la aviación ligera de Rusia recibirá un fuerte impulso de Rostec y OAK.
