La industria aeronáutica rusa está entrando en una nueva era: la de la producción digital y las tecnologías inteligentes. Ahora, la clave no son las máquinas herramienta habituales, sino los empleados capacitados que saben trabajar con materiales compuestos, robots y líneas automatizadas, según declaró Dmitri Bloschinski, subdirector general de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte del Grupo Rostec).
Según él, los materiales compuestos se convertirán en el principal material de las aeronaves en el futuro. Por lo tanto, es necesario introducir activamente las profesiones relacionadas en las instituciones de enseñanza profesional media y superior.
El trabajador ya no tiene que procesar la pieza, sino colocar la pieza en bruto en la línea a tiempo y luego recoger la pieza terminada. Pero también se necesitan especialistas para configurar esta línea.
Bloschinski añadió que este enfoque cambia la estructura misma de las empresas de aviación: aumenta la proporción de ajustadores y programadores, y la atención se centra en las profesiones intelectuales. Algunos empleados pueden trabajar a distancia, algo que antes ni siquiera se podía imaginar en la aviación.
Esto abre posibilidades completamente diferentes: por ejemplo, atraer a trabajadores de otras ciudades.
Mientras tanto, el Ministerio de Educación de Rusia incluyó oficialmente la nueva profesión de "piloto externo" en la lista de especialidades el 9 de octubre.
Las nuevas normas permiten formar a operadores de vehículos aéreos no tripulados en instituciones de enseñanza profesional media.
Anteriormente, www1.ru informó de que la comisión de Rostec con Serdiukov y OAK irrumpió en la producción del motor PD-8.
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