El MC-21 podría verse afectado por la reducción de fondos: Rosaviatsia presenta un plan para salvar la industria aeronáutica rusa

La flota occidental se está retirando y se están recortando los fondos para la producción de aviones nacionales

En cinco años, la flota de aviones en Rusia podría reducirse en 539 aviones y helicópteros. Para evitar que la situación entre en una fase crítica, Rosaviatsia ha ideado nuevas medidas para mantener la aeronavegabilidad de los aviones.

Escenario pesimista

En el peor de los casos, la aviación civil rusa podría perder hasta 339 aviones (109 aviones extranjeros que ya no se pueden reparar de forma independiente y 230 nacionales) y 200 helicópteros (de los cuales 190 son de producción rusa y soviética) para 2030, señaló el jefe de la agencia, Dmitry Yadrov.

Al 6 de octubre, el parque de 76 aerolíneas en Rusia, que representan el 99% de todo el tráfico, cuenta con 1135 aviones. De ellos, 47 ya no vuelan debido a dificultades con las reparaciones y diversas averías, que son imposibles de realizar debido a la negativa de los fabricantes extranjeros a cooperar.

Salvar el cielo

Para solucionar el problema, Rosaviatsia ha desarrollado un programa integral de desarrollo de la aviación, diseñado para los próximos cinco años.

Por ejemplo, Rosaviatsia extendió la vida útil del motor ruso-francés SaM146, que se encuentra en los primeros "Superjets". La decisión permitirá operar los aviones hasta 2028-2029.

МС-21 и SJ-100
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También se realizaron cambios en el Código Aéreo para permitir la aprobación de componentes análogos. La medida permitirá a las empresas nacionales ingresar al mercado de repuestos más rápidamente.

¿Qué pasa con el dinero?

Según el proyecto de presupuesto para los próximos tres años, se asignaron 34.7 mil millones de rublos para el programa de desarrollo de la industria de la aviación para 2026, y 37.8 mil millones de rublos para 2027. En el presupuesto actual, los fondos se planificaron en el monto de 65.1 mil millones y 53 mil millones de rublos (un total de 118.1 mil millones de rublos). En el proyecto para 2028 hay una suma de 72.8 mil millones de rublos.

Esto pone en peligro los plazos para el lanzamiento en serie del nuevo avión MC-21, que se está construyendo en Irkutsk, así como el nuevo avión "Baikal" diseñado para las aerolíneas locales en los Urales. Sin embargo, con respecto a la financiación de la industria de la aviación, existe la opinión de que la reducción de fondos no afectará el resultado final.

Anteriormente, www1.ru informó que Rusia está lanzando una nueva producción de piezas para el MC-21 y el SJ-100.