La UAC, que forma parte de la estructura de "Rostec", recibió una patente para el desarrollo de un avión de fuselaje ancho y largo alcance (ШФДМС), que, según los desarrolladores, podrá competir con el Boeing 787-900 "Dreamliner". En la documentación de la patente se afirma que el nuevo avión no es inferior al "Dreamliner" en cuanto a características, pero será más rentable en términos de gastos de explotación.
Esta invención se refiere al campo de la ingeniería aeronáutica, concretamente al diseño de aviones de fuselaje ancho y largo alcance.
Como se señala en la patente, el nuevo avión supera al "Dreamliner" en un tres por ciento en gastos operativos directos y en un seis por ciento en gastos operativos directos. En cuanto a los gastos por asiento-kilómetro, el ШФДМС-600 es entre un 11 y un 13 por ciento mejor que el В787-9 en gastos operativos directos y entre un 15 y un 17 por ciento en gastos operativos directos.
El avión está diseñado para vuelos de larga distancia, con un alcance máximo de hasta 13 600 kilómetros. También es capaz de realizar vuelos de 12 000 y 10 300 kilómetros, lo que lo hace adecuado para rutas transoceánicas y vuelos en condiciones de visibilidad limitada de objetos terrestres. En la configuración estándar de tres clases, el avión tiene capacidad para 281 pasajeros. En el futuro, se planea ampliar la gama de modelos con versiones acortadas y alargadas, diseñadas para 240 y 320 pasajeros respectivamente, también con disposición de tres clases.
El ministro de Industria y Comercio, Antón Alijánov, señaló en noviembre de 2024 que Rusia necesita su propio avión de fuselaje ancho para realizar vuelos internacionales, y que los plazos para su creación se estiman más allá de 2030.
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