Инженеры Московского авиационного института разработали активную газодинамическую систему, позволяющую защитить двигатели самолётов от мусора и пыли. По словам специалистов, разработка обезопасит эксплуатацию воздушных судов для аэропортов с недостаточным развитием инфраструктуры.
Предполагается, что воздух для работы системы будет отбираться прямо из двигателя — от компрессора низкого давления (этот механизм также обеспечивает работу системы кондиционирования в самолёте). Далее по специальным каналам струи направляют в зону образования вихрей.
Он также отметил, что это создаёт воздушный барьер, эффективно отсекающий пыль от проникновения в конструкцию. Система спроектирована так, чтобы её интеграция требовала минимальных модификаций двигателя.
Читайте еще по теме:
Водопад с небес: как авиация МЧС России помогает укрощать огонь
АвтоВАЗ возродит легендарную «восьмёрку»? Появились изображения автомобиля ФОРС 2026
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком