En las empresas que forman parte del grupo de la Corporación Unida de Construcción de Motores (UEC), se aplica la impresión 3D para crear piezas de motores de aviación. La tecnología reduce la laboriosidad de muchas operaciones y es eficaz en la reparación de componentes.
Los especialistas de la empresa moscovita "Salyut" de UEC han perfeccionado la tecnología de restauración del álabe del ventilador (que introduce aire en el motor) de un motor de aviación mediante la impresión 3D.
Durante la reparación, los especialistas cortan la parte dañada del álabe. Con la ayuda de un modelo 3D, restauran el perfil de la pieza, dejando márgenes para el posterior mecanizado. La tecnología de impresión por capas utilizada permite reproducir con exactitud la compleja forma del álabe.
Además, las tecnologías aditivas se utilizan para el desarrollo y la restauración de utillaje y troqueles que se utilizan para la fabricación de piezas de motores de aviación. Esto prolonga la vida útil de los dispositivos y permite mejorar su diseño.
En "Salyut" funciona una sección de prototipado de modelos de plástico. Aquí se crean herramientas y utillaje, así como prototipos de futuros productos para su ensayo.
Según el jefe de la oficina de tecnologías de haz de "Salyut", Pavel Polshkov, la empresa utilizó la impresión 3D para fabricar más de 1500 modelos de utillaje. Las tecnologías aditivas ayudaron a ahorrar importantes recursos.
"Salyut" se dedica a la producción de motores de la familia AL-31F para aviones Su-27, así como de motores AI-222-25 para el avión de entrenamiento y combate Yak-130. La empresa también participa en la producción de ТВ7-117 y PD-14.
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