La Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte de Rostec) llevó a cabo pruebas del nuevo avión MC-21 como parte de las pruebas de certificación para confirmar la ausencia de vibraciones en la estructura en diferentes modos de vuelo.
Durante las pruebas, la tripulación evaluó el comportamiento de las superficies de control y el ala bajo la influencia de cargas aerodinámicas, así como la resistencia del propio planeador a la aparición de vibraciones de flameo.
El flameo son oscilaciones aeroelásticas autoexcitadas de torsión y flexión de los elementos estructurales de la aeronave. Surgen al alcanzar una velocidad crítica y, teóricamente, pueden provocar la destrucción de la aeronave.
Se prestó especial atención a los ángulos de ataque límite y a los modos con cargas elevadas, lo más cercanos posible a las condiciones de funcionamiento.
Anteriormente, www1.ru informó que el avión MC-21 voló por primera vez para probar los sistemas de navegación como una aeronave regular.
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