Los planes de producción del MS-21, que anuncia Rostec, bien podrían superar los planes de Aeroflot de recibir más de 100 de estos aviones antes de 2030. Así lo afirmó el director ejecutivo de la agencia AviaPort, Oleg Panteleev.
Incluso si en este horizonte no se alcanza un ritmo de ensamblaje de 72 MS-21 al año, y tales planes están establecidos en el programa integral de desarrollo de la industria de la aviación, ensamblar más de 100 aviones es una tarea factible.
Según él, esto es posible, basándose en el ritmo de ensamblaje bajo el cual se está modernizando actualmente la producción tanto en la planta de aviación de Irkutsk como en los contratistas, los proveedores de componentes.
Anteriormente, www1.ru informó que el dinero para la modernización del Tu-214 se asignará del proyecto del avión ruso-chino.
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