Se destinarán hasta 400 millones de rublos a la modernización del Tu-214, que se produce en Kazán, según se indica en la ley de enmiendas al presupuesto federal para 2025. Estos fondos se utilizarán para modernizar los nodos de comunicación del avión Tu-214.
Para ello, se destinarán fondos no utilizados invertidos en el capital social de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK) para la creación de un avión de fuselaje ancho de largo alcance.
Presumiblemente, se trata del dinero asignado por el gobierno para la creación del avión ruso-chino. Anteriormente, el proyecto se llamaba CR-929, donde la primera letra indica China y la segunda, Rusia.
La empresa china COMAC ya firmó en 2014 un memorando de cooperación con la OAK rusa. Tres años después, el avión de pasajeros de fuselaje ancho y largo alcance chino-ruso recibió el nombre oficial de CR-929, y en 2018 se mostró en el salón aeronáutico internacional un prototipo CR-929 de la misma escala.
El costo del proyecto se estimó en $20 mil millones, de los cuales $13 mil millones se destinaron directamente al desarrollo del avión, y $7 mil millones a instrumentos financieros para estimular las ventas y crear un sistema de servicio postventa. Se quería comenzar a entregar el avión a partir de 2026.
Anteriormente, www1.ru informó que aparecieron imágenes detalladas del nuevo avión turbohélice TVRS-44 «Ladoga».
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